Gestern wieder Training gehabt. Es ging auf eine lockere recht Flache Runde. Ich fühlte mich trotz des Rennens von Sonntag topfit. Hatte auch zum erstenmal das Staubwolke-Trikot an. Wird dann auch bald mal ein Foto mit neuem Trikot geben.

Tagestour: 58,64 km
Fahrzeit: 2:03:25
Schnitt: 28,50 kmh
max. Geschw.: 69,00 kmh
Tripmeter: 527 Hm
Schnitt-Steig.: 3%
max. Steig.: 9%

Gesamt 2010: 1.358 km
Höhe: 10.260 Hm RR + 925 Hm MTB = 11.185 Hm

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Gestern stand endlich mal wieder ein Jedermannrennen auf dem Plan. Der Regio Loop (ex Lohmar Challenge) startete zum ersten Mal in Much. Ich startete mit knapp 200 Teilnhemern über die kurze, als 60 km Rennen ausgeschriebene Strecke. Unser Start sollte eigentlich um 10:20 Uhr sein, aber es verzögerte sich um gute 10 Minuten. Der Himmel war klar, die Sonne schien und es waren schon 27° C im Schatten. Später sollte es noch über 30° C warm werden.
Die Start/Zielgearde ging mit 5% berghoch, so dass das Tempo nach dem Startschuss erstmal verhalten war. Es folgte eine längere Abfahrt, in der ich viele Plätze gut machen und sogar im Spitzenfeld mitrollen konnte. Allerdings nur bis zum ersten Anstieg! Ich versuchte bei 7% Anschluss zu halten, aber es ging nicht. Ausserdem wollte ich meine Körner ja nicht direkt zu anfang verbrauchen!
Meine Taktik war es eigentlich eine Gruppe zu finden in der ich locker mitrollen konnte, aber diese fand sich das ganze Rennen über nicht, so dass ich alleine unterwegs war! Meine Beine fühlten sich gut an, aber die Hitze machte einem zu schaffen. Berghoch fahren ist immer noch mein größtes Manko, aber ich konnte dort schon deutliche Trainingsfortschritte feststellen. Ich fand auch relativ schnell meinen Tritt und fuhr die meiste Zeit auf dem großen Kettenblatt. Auf Geraden und Abfahrten versuchte ich immer im größten Gang zu fahren und so nochmal ein wenig Zeit zur Spitze rauszuholen.
Das Rennen führte zuerst über eine kleine 20 Kilometer Runde wieder zurück nach Much und danach dann nochmal über eine längere 30 Kilometer Runde. Auf den Dörfern waren immer recht viele Zuschauer, die einen ordentlich anfeuerten. In einem Dorf schenkten Bauern sogar Wasser in Plastikbechern an alle Fahrer aus. Das war eine willkommen Erfrischung, denn ich hatte bereits 15 Kilometer vor dem Ziel meine Beiden 1-Liter-Flaschen leer getrunken. In Much selber  waren kaum Zuschauer. Sehr schade!
Bei einem Berg, ca. 25 Kilometer vor dem Ziel, stellte sich mein Sattel vorne hoch, so dass ich das restliche Rennen falsch sitzend absolvieren musste. Das war nicht gerade angenehm…

Bei diesem Rennen musste ich recht viele Unfälle und Ausfälle begutachten. Das war sehr auffällig und schockierend. Beinahe alle 5 Kilometer lag jemand am Straßenrand!
Einmal kam eine Gruppe von 7 Fahrern an mich herangerollt und überholte mich am Berg. Ich überlegte, ob ich mich dranhängen soll, oder lieber mein eigenes Tempo weiterfahre. Ich entschied mich für letzteres. Das war auch gut so, denn in der nächsten Kurve lagen vier aus der Gruppe auf der Straße. Später kam aus der Ferne ein Krankenwagen mit Blaulicht entgegen und hielt hinter einer Kurve an. Dort stand ein PKW auf der Straße und drei Radfahrer lagen mit Verletzungen daneben.

Am Zielberg habe ich dann nochmal ordentlich Gas gegeben und bin die 5%-Steigung mit 23 kmh hochgebrettert. Kurz hinter dem Zielstrich hörte ich dann meinen Namen. Es waren doch tatsächlich ein paar Leute von der Staubwolke Refrath da! Gabi, Bruno, Martin, Max und Emily waren gekommen um sich den Zieleinlauf anzuschauen. Meine Eltern waren natürlich auch da, allerdings schon das ganze Rennen über, und fotografierten fleissig.
Nach ein paar Minuten der Erholung und einem Glas Cola, gab ich meinen Zeitmesstransponder ab und meine Eltern und ich gingen noch einen Happen essen!

Platz: 101 Gesamt
Platz: 12 Altersklasse

Tagestour: 51,62 km
Fahrzeit: 1:42:26
Schnitt: 31,73 kmh
max. Geschw.: 70,00 kmh
Tripmeter: 652 Hm
Schnitt-Steig.: 3%
max. Steig.: 9%

Gesamt 2010: 1.299 km
Höhe: 9.732 Hm RR + 925 Hm MTB = 10.657 Hm

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Eigentlich wollte ich vor dem Rennen nicht mehr trainieren, aber das Wetter war ja heute so genial, da musste ich mich einfach aufs Rad schwingen! Es ging auch nur auf eine kleine Runde, die ich aber dafür in höherem Tempo fuhr. Die Beine fühlten sich gut an und ich komme kleine Anstiege mittlerweile sehr gut hoch.
Am Sonntag gehts dann zum Regio Loop nach Much. Start ist um 10:20 Uhr. Ich freue mich schon riesig darauf!

Tagestour: 19,39 km
Fahrzeit: 0:37:47
Schnitt: 30,70 kmh
max. Geschw.: 54,00 kmh
Tripmeter: 142 Hm
Schnitt-Steig.: 2%
max. Steig.: 5%

Gesamt 2010: 1.245 km
Höhe: 9.038 Hm RR + 925 Hm MTB = 9.963 Hm

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Gestern habe ich nach einer Woche Pause wieder zusammen mit der Staubwolke trainiert. Die Pause hat mir sehr gut getan. Nicht nur, dass ich drei Kilo abgenommen habe, nein, ich war sogar topfit und konnte am Berg endlich mit Siggi mithalten!
Jetzt wird bis zum Jedermannrennen am Sonntag in Much erstmal wieder pausiert!

Tagestour: 74,16 km
Fahrzeit: 2:45:01
Schnitt: 26,90 kmh
max. Geschw.: 65,50 kmh
Tripmeter: 618 Hm
Schnitt-Steig.: 3%
max. Steig.: 12%

Gesamt 2010: 1.226 km
Höhe: 8.896 Hm RR + 925 Hm MTB = 9.821 Hm

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Heute stand die RTF in Bonn-Mehlem an und wir trafen uns dazu um 8:00 Uhr am Brunnen in Refrath. Start und Ziel war an meiner alten Wirkungsstätte, dem Sportpark Pennenfeld.
Das Wetter war heute natürlich ideal und es ging zügig aus Bonn heraus. Nach ein paar Kilometern erreichten wir dann auch schon den erstn Kontrollpunkt und machten eine kleine Pause. Weiter ging es in Richtung Rheinbach in Richtung Eifel. An einem Kreisverkehr teilte sich die Strecke dann in die 115er und die 80er Runde. Ich entschied mich für die 80er, denn ich merkte, dass meine Beine heute etwas müder waren.
Bis zum nächsten Kontrollpunkt ging es ständig auf und ab. Ein kleiner Anstieg jagte den nächsten.
Ungefähr bei Kilometer 60 ist es dann passiert. Wir fuhren in hohem Tempo durch ein kleines Dorf und verpassten eine Abbiegung. Von hinten ruften dann noch einige “LINKS” und wir drehten uns um. Ich bremste ab und wollte wenden, da fuhr mir mein Vereinskollege auch schon hinten auf. Wir lagen auf der Straße und mein Rad hatte einen “leichten” Defekt. Das Hinterrad war total verbogen und die Felge sogar gebrochen. An eine Weiterfahrt war nicht zu denken. Mehr als den Materialschaden, sowie ein aufgeschürftes Knie und ein Cut am linken Schienenbein ist aber zum Glück nicht passiert. Mein Vereinskollege konnte weiterfahren und ich rief beim Veranstalter an. Nach ein paar Minuten holte man mich dann auch schon ab.

Tagestour: 58,16 km
Fahrzeit: 2:06:12
Schnitt: 27,60 kmh
max. Geschw.: 64,50 kmh
Tripmeter: 534 Hm
Schnitt-Steig.: 2%
max. Steig.: 7%

Gesamt 2010: 1.058 km
Höhe: 8.277 Hm

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Heute gings nur schnell zu meinen Eltern, denn sie wollten ein wenig grillen und luden mich dazu ein.
Also stand mit dem Rennrad eher ein flaches Profil an, dass man gemütlich fahren konnte. Es war die perfekte Vorbereitung für die morgige RTF in Bonn.

Tagestour: 75,16 km
Fahrzeit: 2:35:54
Schnitt: 28,90 kmh
max. Geschw.: 53,00 kmh
Tripmeter: 315 Hm
Schnitt-Steig.: 2%
max. Steig.: 6%

Gesamt 2010: 1.000 km
Höhe: 7742 Hm

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Heute gings mit den “jungen Wilden” auf eine lockere Ausfahrt. Wir fuhren überwiegend in flachem Terrain und hatten nur einen Berg dabei. Am Berg konnte ich bis zum letzten Drittel gut mithalten, musste dann allerdings abreissen lassen. So bin ich dann wieder mein eigenes Tempo gefahren. Die Beine fühlten sich heute etwas schlapp an.
Merke: Ich fahr zu große Gänge! Muss mich bremsen und in kleineren Gängen höhere Umdrehungen fahren…

Tagestour: 61,85 km
Fahrzeit: 2:16:33
Schnitt: 27,10 kmh
max. Geschw.: 72,50 kmh
Tripmeter: 584 Hm
Schnitt-Steig.: 3%
max. Steig.: 8%

Gesamt 2010: 925 km
Höhe: 7427 Hm

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Ab sofort poste ich hier in Kurzform vom Radtraining.

Heute gings mit der Radtouristikabteilung der Staubwolke Refrath auf eine “leichte Runde”. Wir fuhren in einem höllischem Tempo los und ein Berg jagte den Anderen! Ich merke, wie ich mich am Berg so langsam verbessere. Meine Kraft hat auch gut für die Runde gereicht. Auf der geraden und in der Abfahrt läuft es bestens!

Tagestour: 72,46 Kilometer
Fahrzeit: 2:45:56
Schnitt: 26,20 kmh
max. Geschw.: 64,50 kmh
Tripmeter: 884 Hm
Schnitt-Steig.: 4%
max. Steig.: 14%

Gesamt 2010: 863 km
Höhe: 6842 Hm

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Ein langes Radsport-Wochenende ist vorbei und es macht direkt Lust auf mehr!

Am Donnerstag fand in Refrath das alljährliche Rundstrecken-Rennen “Rund in Refrath” statt. Ausrichter des Rennens ist mein Verein der RSV Staubwolke Refrath. Beim Herren-Rennen waren Starter mit A-, B- und C-Lizenzen zugelassen, so dass in drei Gruppen gestartet wurde. Als erstes fuhren die C-Klasse-Fahrer los. Im Abstand von dreißig Sekunden folgten dann die B-Fahrer und nochmals dreißig Sekunden später die A-Fahrer.
Das Tempo der Lizenzfahrer war sofort recht hoch und es dauerte auch nicht lange, bis die A-Fahrer zu den B-Fahrer aufgeschlossen hatten. Nach fünf Runden auf dem 1,4 Kilometer langen Kurs war es dann soweit. Ein A-Klasse-Fahrer setzte sich an die Spitze der gesamten Starter und baute seinen Vorsprung kontinuierlich aus. Zwischenzeitlich hatte er über eine Minute Vorsprung auf das restliche Fahrerfeld.
Nach 50 Runden und ettlichen erfahrenen Zwischenprämien überquerte dieser Fahrer auch völlig verdient als Erster die Ziellinie.
Auch von unserem Verein waren drei Fahrer an den Start gegangen. Allerdings schied Phillip schon nach ein paar Runden aus. Seine Lunge hat dicht gemacht, so dass er nicht mehr mithalten konnte. Hanno fuhr eigentlich immer konstant im Feld mit, musste allerdings kurz vor Schluss auch aufgeben, da er mit seinen Kräften am Ende war. Einzig Christian erreichte die Ziellinie und kam mit dem Feld ins Ziel gerollt.

Am Samstag traf ich mich dann am Brunnen in Refrath zum Vereinstraining. Allerdings kam nur noch Siggi dorthin, so dass wir uns entschieden dann halt einfach zu zweit zu fahren.
Wir machten aus, dass wir heute ungefähr 100 Kilometer fahren wollten. Es ging zuerst in Richtung Panzerstraße (Ehemalige Bundeswehrstraße am Flughafen) und dann immer recht flach von Lohmar über Siegburg zu meinem alten Wohnort nach Hennef.
Von dort erklommen wir dann die ersten Berge nach Altenbödingen und später nach Stadt Blankenberg. Nach einer vorsichtigen Abfahrt, die Straße war noch nass, ging es dann gemütlich bis kurz vor Eitorf. Dort dann über den langen Anstieg nach Fußhollen (kontinuierlich 7 – 8%), bevor es dann wieder bergab zur Winterscheidermühle ging. Mit Gegenwind und Tempo 50 fuhren wir dann bis nach Bröl und weiter nach Allner. Von dort ging es dann wieder auf dem gleichen Weg wie bei der Hinfahrt zurück.
Kurz vor Bensberg schwanden dann meine Kräfte, so dass ich den letzten Berg nur noch im Schritttempo fahren konnte. Insgesamt war es aber klasse. es war trocken und wir schafften 111 Kilometer und 880 Höhenmeter mit einem 27er-Schnitt.

Am Sonntag war dann wieder Vereinstraining, allerdings mit einer lockeren Runde. Es ging durch den Königsforst nach Rösrath und von dort über Feldstraßen in Richtung Overath. Meine Beine fühlten sich trotz der langen Ausfahrt vom Vortag sehr gut an, so dass ich an den Bergen ein wenig Kraftausdauer trainieren konnte. Insgesamt fuhren wir 60 Kilometer und 800 Höhenmeter mit einem lockeren 20er-Schnitt.

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Am vergangenen Ostermontag war es wieder soweit. Rund um Köln, der Rennradklassiker in Deutschland wurde zum 94. Mal ausgetragen. Natürlich hatte auch ich mich wieder für die 70 km Jedermann-Challenge angemeldet.

Der Start für uns erfolgte um 11.00 Uhr im Rheinauhafen. Es ging direkt in sehr hohem Tempo am Schokoladenmuseum vorbei durch den Rheinufertunnel, das Konrad-Adenauer-Ufer entlang auf die Mülheimer-Brücke. In einer großen Gruppe zischte die Umgebung bei gefahrenen Tempi zwischen 40 kmh und 50 kmh nur so an mir vorbei.
In Paffrath gab es dann den ersten klitzekleinen Anstieg und eine lange Abfahrt nach Odenthal. Es wurde immer noch ein sehr hohes Tempo gefahren, aber das Feld riss so langsam auseinander.

Kurze Zeit später erfolgte dann der erste richtige Anstieg nach Bechen. Kleiner Gang rein und gemütlich im sitzen nach Oben pedalieren. Fast alle, die ich vorher überholt hatte fuhren nun an mir vorbei. Aber die sollte ich bei der nächsten Abfahrt und den Flachstücken wieder einholen. Bin halt ein guter Flachlandfahrer!
Der zweite Anstieg ließ dann auch nicht lange auf sich warten. Um in Bergisch Gladbach Sand anzukommen muss man zwar nur einen Anstieg von gut 900m in Angriff nehmen, aber dafür mit Steigungen zwischen 8% und 13%. Bei dem Anstieg verfluche ich jedesmal, dass ich vorne nur mit zwei Kettenblättern und ohne Kompaktkurbel fahre. Oben angekommen merkte ich, wie sich so langsam die Oberschenkel in Form von androhenden Krämpfen meldeten. Ab jetzt waren es noch gut 30 Kilometer bis ins Ziel und es wartete noch mein “Hausberg”, der Anstieg zum Schloss in Bensberg auf mich.

Auf dem Werksgelände des Hauptsponsors Krüger konnte ich noch einen Krampf im Unterschenkel des linken Beines verhindern, indem ich kurz aus dem Pedal ausklickte und das Bein ausschüttelte. Meine Oberschenkel waren aber jetzt schon komplett dicht. Nun ging es hoch zum Schloss Bensberg. Die Kulisse war dort mal wieder einmalig! Die Zuschauer feuern jeden einzelnen Fahrer enthusiastisch an. Ich konnte auf der rechten Straßenseite meine Eltern erblicken und fuhr natürlich dort dann auch vorbei und grüßte kurz.
Nun waren alle Berge geschafft und es ging wellig durch Forsbach zur Schmitzebud in Richtung Köln. Auf dem Streckenabschnitt kann man sich immer gut an Gruppen der 120km Strecke anhängen und nochmal in einem ordentlichen Tempo mitfahren. Ich fand zum Glück auch eine relativ gut funktioniernde Gruppe mit der ich bis zum Ziel gemeinsam fuhr. Man wechselte sich in der Führungsarbeit immer mal wieder ab und genoss ansonsten die Zeit im Windschatten.

In Köln ging es dann über die Severinsbrücke wieder zurück in den Rheinauhafen, wo schon einige tausend Zuschauer warteten und einen ebenfalls bejubelten. Im Ziel angekommen stieg ich vom Rad und konnte ersteinmal meine Beine gar nicht mehr bewegen. Nach ein paar Minuten ging es aber wieder und ich machte mich auf zum Bürgerhaus Stollwerk, wo ich meinen Zeitmess-Transponder abgeben musste.
Auf dem Weg dorthin sah ich dann meinen Cousin Peter aus Bochum. Ich hatte schon in der Startliste gesehen, dass er mitfährt und wir haben auch untereinander ein paar E-Mails ausgetauscht, aber am Start konnte ich ihn nicht sehen.
Jetzt unterhielten wir uns natürlich erstmal ausgiebig und machten aus, dass wir beim Sparkassen Giro in Bochum gemeinsam an den Start gehen.

Insgesamt war ich mit dem Rennen trotz der blockierenden Beine absolut zufrieden. Ich konnte mich zum letzten Jahr verbessern, obwohl die Vorbereitung nicht ganz so gut lief. So sprang am Ende eine Zeit von 2h:12Min dabei heraus, was Platz 1181 bedeutet. Mein Schnitt lag damit bei knapp 32kmh.

Für nächstes Jahr strebe ich dann eine Zeit von unter zwei Stunden an!

Rund um Köln 2010 - Severinsbrücke

Bildquelle: www.sportograf.com

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